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ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster - AudioFanzine
ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Constructeur :
Prix neuf moyen :
Argus en savoir plus... :
Caractéristiques :
10 / 10
Utilisation :
9 / 10
Sonorités :
9 / 10
Avis Global :
10 / 10
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ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Par Mikl O le 19/09/2007 à 02:44
Caractéristiques  
Bon, tout a été dit sur les caractéristiques de la bête, je ne vais donc pas en remettre une couche.

A noter cependant une petite différence de teinte générale au niveau de la peinture entre le modèle LTD et le modèle ESP : la LTD est d'un gris plutôt clair et froid (tirant sur le vert), là où la ESP tire plus vers un gris légèrement bleuté. Cette différence de teinte se retrouve aussi, par exemple, entre les modèles ESP et LTD de la signature Richard Z. Kruspe. De plus, les ponçages d'usure autour des potars sont plus "ronds" sur la ESP, et plus "carrés" sur la LTD.

Un petit mot aussi sur la finition... LTD est une sous-marque d'ESP, mais rien à voir, par exemple, avec Epiphone pour Gibson ou Squier pour Fender. Certes, les modèle d'entrée de gamme sont entrée de gamme, et c'est leur but, mais les modèle Deluxe et les Signature Series sont largement au dessus du lot. Honnêtement, tout LTD qu'elle soit, cette Truckster (et c'est le cas également pour la Richard Kruspe, les Kirk Hamett, la Jeff Hanneman et autres) vaut largement une vraie Gibson ou une vraie Fender. Quand on compare une Explorer Epiphone (oui oui, l'immondice trop ronde et trop petite avec le vibrato dégueu, là) avec une Explorer Gibson, on comprend ce que le "sous" de "sous-marque" veut dire... Pour les modèles signatures LTD, c'est très différent : les gus qui apposent leur nom sur ces grattes ne PEUVENT pas se permettre, pour une question d'image de marque, d'autoriser des guitares pourries. Franchement, rien n'est laissé au hasard niveau finition sur la Truckster : de la peinture, superbe, au parfait ajustage de toutes les pièces en passant par les matériaux (bois, nacres, mécaniques, etc) ou les petits plus "modernes" (mécas Sperzel, vis de blocage sur le chevalet pour éviter qu'il ne tombe, micros EMG, etc), tout fait penser à une guitare de TRES bonne qualité. De plus, chaque Truckster (LTD ou ESP) étant poncée à la main, aucune n'a exactement la même gueule. Sans tout a fait parler de Custom Shop, c'est quand même vraiment sympa...

Enfin, je vais beaucoup comparer cette gratte à ma Gibson Explorer. Déjà parce qu'elles ont beaucoup de points communs niveau construction (corps et manche acajou, touche palissandre, set-neck, 22 frets jumbo, Tune-O-Matic...), ensuite parce que j'ai équipé mon Explo de micros EMG 81/60 (donc les même que sur la Truckster), enfin parce que ce sont 2 grattes "James Hetfield", et que ça pourrait aider un fan à se décider entre les deux.

10 pour la qualité générale et la finition, qui est hallucinante, -1 pour l'absence de fly case livré avec la titine.
Utilisation  
Le manche de la LTD est très agréable, plus fin que celui de l'Explorer et des Gibsons en général. La peinture satinée est aussi plus glissante qu'un manche verni. L'accès au aigus (même si la poël est quand même très très typée rythmique) est aisé, et dans l'ensemble plus agréable que sur une Les Paul classique. La bête est plutôt légère (bien plus légère qu'une Les Paul Gibson ou qu'une Explorer), et parfaitement équilibrée, que ce soit debout ou assis. Pour ce qui est du son, on branche, on ouvre les potars, et les EMG font leur taf.

A noter cependant qu'il a fallut que je rêgle intégralement la gratte (manche, harmoniques, hauteur chevalet), car la bête, qui frisait déjà un peu au magasin, s'est mise à friser à mort dès que j'ai eu mis les cordes neuves... Etrange, d'autant que j'ai mis du 10-46, qui est normalement le tirant d'Hetfield, et qui devrait donc, Signature oblige, équiper la Truckster. M'enfin, tout est rentré dans l'ordre, et ma titine est maintenant réglée au micro poil de cul.

9, à cause de cette histoire de tirant.
Sonorités  
Le son, maintenant... Tout d'abords, mon ampli est un Vox AD120VT, donc à modélisation. Je sais, c'est pas du lampe, mais croyez moi, ça défonce niveau qualité sonore, et ça a largement de quoi faire saigner les tympans.

Comme je suis pas trop trop con, j'ai pas pris cette gratte pour jouer du Flamenco ou de la Funk. Par contre, pour tout ce qui est rock/hard rock/metal/death/trash/etc, c'est roxor, point. Le 60 permet toujours (comme sur mon Explo) d'obtenir des sons chauds et ronds en clair, et du crunch bluesy du plus bel effet, et le 81... ben c'est un 81 quoi. Si James Hetfield, Kirk Hammett, Kerry King, Jeff Hanneman, Zakk Wylde, Richard Z. Kruspe, Dan Jacobs, Dave Mustaine, j'en passe et des meilleurs, jouent tous sur ce machin dès qu'ils poussent le gain de leur ampli, y a une raison ! Le son est tranchant, précis, énorme tout en restant propre, agressif tout en restant audible... En revanche, si on retrouve les qualités des EMG, on retrouve aussi les défauts : manque de grain pour le blues (les micros d'origine Gibson étaient parfait pour ça sur l'Explorer, mais donnaient une bouillie dégueue sur les gros riffs trash par exemple...), une certaine froideur reprochée par certain, et que perso j'adore.

On plug, on joue, on en prend plein la gueule. La bête est agressive, elle en a sous le capot, elle sonne direct, et elle donne un son à l'image de sa construction : moderne, précis, énorme.

10, y a rien à dire, elle soutient la comparaison avec n'importe quelle autre gratte dans son registre.
Avis Global  
Je ne l'ai que depuis quelques jours, mais je tutoie la plupart des vendeurs de la région tellement j'ai été l'essayer encore et encore, sur plein d'ampli, avec plein de riffs et de styles différents. Ce que j'aime définitivement le plus sur cette LTD Truckster, c'est le niveau de finition : on a une guitare qui est largement au niveau d'une Gibson (et même supérieure, je trouve, sur certains points, comme l'accastillage), mais sans avoir l'impression d'avoir mis 500 ou 600 euros dans le nom de la marque (impression que l'on a, en revanche, face au prix du modèle ESP...). Comme il a été dit un peu plus haut, cette guitare est une sorte de "best of" de toutes les avancées dans le domaine de la lutherie depuis ces dernières années : travail de custom/ponçage hors norme, peinture satinée splendide, mécas Sperzel, sillet compensé, chevalet "qui tient" (ce que j'ai pu gueuler contre ces Tune-O-Matic Gibson qui se cassent la geule) avec visserie qui tourne pas dès qu'on souffle dessus, ajustement des différentes parties au micro poil de couille, micros actifs avec vrai emplacement pour la pile, etc... tout est hyper propre, bien fini, nickel. Elle est moderne, originale, "toutes options", que demander le plus ?

Reste le look, partie complètement subjective... Perso, dès que je l'ai vu la première fois, je suis tombé complètement amoureux : ce paradoxe entre une gratte où tout est absolument nickel et sa gueule complètement usée/rayée/défoncée, j'ai adoré. Effectivement, on la croirait sortie d'une casse auto. Elle a une gueule, qui plait pas à tout le monde, très typée "West Coast Choppers" dans l'esprit : custom, metal, différente, "et si je te plais pas, je t'emmerde"...

Le rapport qualité/prix est bluffant. 1000€ pour une gratte qui embarque tout cet équipement et avec une finition pareille, c'est quand même suffisament rare pour être souligné. Les concurrents, à finition équivalente, vont souvent chercher 300 à 800 euros plus cher...

J'ai pas encore l'expérience, je ferais un update plus tard pour ça. Mais je peux d'hors et déjà dire qu'à défaut de savoir si je referai ce choix (pas encore assez de recul), je ne regrette pas mon achat. J'ai l'impression d'en avoir pour mon pognon et d'avoir vraiment une gratte qui a ce je-ne-sais-quoi d'exceptionnel, d'hors-norme, dont tout le monde rêve.

Bref, 10, parce que... parce que je vois pas bien ce qui me ferait mettre moins !
ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Par sanjames007 le 30/04/2007 à 14:04
Caractéristiques  
Modèle coréen
22 frettes, config EMG 81+60
Chevalet typique Lespauls
2 volumes micro + 1 tonalité
2 switch dont 1 pour la déco...original
manche plus fin qu'une lespauls Gibson
Utilisation  
Le manche est des plus agréable ( texture mat qui ne freine pas la main quand on transpire sur le manche),bref c'est une véritable autoroute!!
Accès aux aigus plus facile que sur une les pauls ( je compare beaucoup à une gibson puisque j'en possède une)
Bizarrement le sustain est moins bon qu'une Gibson mais reste néanmoins performant.
Le son... terrible et très polyvalent avec un petit bémol sur les sons "vintage" (ha Gibson...)mais par contre d'une précision redoutable en rythmique ou solo ( petit avantage pour la truckster)
GROS point FORT: son poids, deux fois plus léger que sa cousine,un vrai bonheur pour ce qui aime jouer sanglé sans s'arracher l'épaule.
Sonorités  
Ha c'est sur ça sonne pas comme une fender (et inversement) mais c'est pas ce qu'on lui demande, je pense que lorsqu'on acquiert cette "bestiole", on sait à quoi on s'attend en terme de sons.
Perso je l'utilise avec un bon vieux marshall valvestate 8080 couplé à une disto Boss (bien réglé on tombe sur le son de Dimebag et autre hetfield pour vous donner une idée de la config!!)
Son bluesy s'abstenir, achetez une Gretsh ou une Gibson ES, cette guitare est taillée pour le rock!!!
Avis Global  
Je l'utilise depuis 5 mois... 5 mois de bonheur.
On ne peut que tout aimer chez elle, le son, la facilité de jeu, sa polyvalence et puis son look, on dirait qu'elle sort droit d'une casse auto!
Le rapport qualité prix? Pour ma part un des meilleurs vu le niveau de qualité proposé.
Les yeux fermés je referai ce choix, et je le conseille à tous ceux qui recherchent une guitare de caractère, qui sort des standards actuels.
ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Par kani le 26/03/2006 à 19:41 Professionnel de la musique.
Caractéristiques  
Modele coréen deluxe ou la main d'oeuvre est moins chere d'ou un prix de pres de 800 euros moins cher.
22 Frettes emg81 (excalibur) en chevalet et le nouveau EMG60 en manche (totalement surpris je ne le connaissais pas)
Chevalet type Les Paul
2 volumes gerants les deux micros separement une tona generale, deux selecteurs micro dont un inactif car non cablé en usine ( pour l'anecdote ESP l'a laissé pour etre le plus proche possible de l'originale de JAYMZ) mais possibilité de le cabler pour avoir l'ergonomie d'une PoPol.

Manche collé ' induit' en acajou, tout comme le corps.

Elle est EXACTEMENT la meme que l'ESP si on en croit les caracteristiques, tant au niveau des bois que de l'electronique.
Utilisation  
Manche tres agreable, etonnant pour le chef architecte... en effet, les shredders pourront se faire plaisir avec sans aucun compromis, c'est une autoroute avec un leger effet de plat sur l'arriere a la premiere prise en main... etrange mais fichtrement agreable. Sinon evidemment induit ( sustain je t'aime sustain je t'adore)

Acces aigues tres tres facile.

Guitare equilibrée on a l'impression d'avoir une Les Paul Junior entre les mains, poids correct, c'est une machine de guerre, quand on la prend en main on sent que ce n'est pas une guitare generique.
Pour les habitués aux Gibson, on se retrouve en terrain connu.

EMG Rulezzz !!! No Comment... Les EMG sont a mon avis les meilleurs micros du monde tant pour le gros rock que pour tout le reste ( avec un petit bemol pour la Funk...)
On en fait ce qu'on veut, quelqu'un qui aura un mesa la fera sonner bourrin, quelqu'un qui a un classic 30 la fera sonner blues.. rien de plus, le 60 en manche est la pour equilibrer les cheveux sauvages sous le capot.
La bete est " wild" quelques années de pratique guitaristiques s'imposent avant d'en tirer la moelle substantielle.
Sonorités  
La Truckster n'est ABSOLUMENT PAS une guitare uniquement faite pour le metal, celui qui me dirale contraire ne l'aura jamais essayé. Etant vendeur de guitare moi meme j'ai eu l'occasion d'essayer une quantité industrielle de gratte. Celle la est un espece de resumé de ce qu'on fait depuis cinquante ans dans l'instrument avec une touche finale.

Je l'utilise dans toute configuration elle a remplacé toutes mes guitares actuelles ( mustang ibanez js 100, et autre.)

Je l'utilise avec un peavey rock master a lampes et un ME-50 Boss, tous les types de sons sont possibles, si l'on est qqun de calme elle peut sonner cool si on est qqun de nerveux elle repond bien sans montrer aucune limite c'est le bonheur assuré !!!

Son caractere de "design" est evidemment orienté vers les enormes sons en rythmique ( jaime pas ce mot) ou des solos gilmouriens steve vai bettancourt... tout y passe je ne sais qu'en dire... je ne lui ai pas trouvé de contre indication...
Avis Global  
Je l'ai depuis deux semaines, j'aime son design apocalyptique et punkeux j'aime les meca bloquantes et son profil de manche, j'hesitais avec une roxane une Paul une Sg ou une EC1000, je suis plutot vieilles guitare d'esprit, mais j'ai trouvé un fichu caractere en elle.
Lesmicros actifs ne changent pas notre facon de jouer, ils arrangent juste l'ampli en general.

Parmi les 30 guitares que j'aie eu, celle la est la meilleure sans hesitation. Le prix est elevé, mais elle vaut autant que des Gibson et compagnie avec la modernité enplus et les defauts en moins... C'est une piece d'art, un chef d'oeuvre.

A conseiller a tout guitariste blasé des standards actuels, et qui ont le budget... quelle est la reelle difference avec le modele ESP?? sinon le prestige des trois lettres.

N'hesitez pas vous m'en direz des nouvelles...
Musicalement

K
ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Par reptifab le 03/02/2006 à 16:42 Passionné(e) de musique, souhaite en faire son métier.
Caractéristiques  
Fabrication coreene de tres bonne qualité.
corps et manche en acajou 22 frettes, touche en palissandre avec incrustation drapeaux en abalone et ltd a la 12 case.
2 micros emg 81/60,electronique active.2 vol et 1 tonalité.2 selecteurs 3 positions dont 1 inactif(deco).chavalet tone pro et mecaniques autobloquantes sperzel.
Utilisation  
Le manche est super agreable et l acces aux aigues est relativement facile.
elle est assez bien equilibré vu la forme(type les pauls).
le poid est ridicule, on ne la sens quasiment pas. ce n est que du bonheur.
debranché elle resonne enormement.
Sonorités  
Elle est faite pour le metal mais je trouve qu elle est quand meme tres polyvalente sauf pour le blues et le jazz bien sur vu la config des micros.
je joue sur un hughes et kettner attax 100w et ca bombarde comme on dit chez nous.
le son clair n est pas cristallin, il est plutot un peu rond et gras(style gibson)et en disto ca envoi la sauce.
le micro grave est un peu baveux mais reste tout de meme precisalors que le micro chevalet est tres impressionnant.
Avis Global  
Je l ai depuis une semaine mais je sens que je vais la garder toute ma vie.
la qualité sonore et la finition sont irreprochable.
j ai essayé beaucoup de guitares avant de faire mon choix et je ne le regrette pas 1 seconde.
je l ai acheté 1300 euros donc un peu cher par rapport a une eclipse mais la finition vintage est magnifique.
ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Par tibo67 le 20/11/2005 à 13:32 Passionné(e) de musique, souhaite en faire son métier.
Caractéristiques  
Fabrication Koréenne (de tres bon niveau).
Diapason de 24.75" corps en acajou,manche collé de 22 cases fretboard en rosewood.
Micros EMG 81/60 2 volumes,1 tone,1 switch micro (et un switch inactif en position classique sur une Les Paul).
Chevalet Tone Pro mecaniques autobloquantes Sperzel.
Une config beton pour le prix.
Utilisation  
Ayant les doigts fins mais aussi de grandes mains le manche est tres agreable pour la rythmique.
La forme rends cette guitare moins confortable qu'une MIII par exemple mais elle reste bien plus que jouable.(ceci n'est que le reflet de mes gouts).
Pour ce qui est du reste on se sens naturellement bien des le debut sur cette guitare.
La config double humbucker laisse de la place et la hauteur de corde permet de jouer "fort" sans prendre garde a ne pas toucher la guitare.Seul le switch inactif se trouve sur le trajet de ma main droite par moment de bourrinage intense en sautant.Mais comme il est inactif ca n'a pas d'incidence sur le son.
Ce dernier est tres puissant (EMG oblige) la lutherie etant de bonne facture il est tres propre.J'ais ete surpris du son clair en jouant sur un ampli Fender.Malgres les EMG la guitare sonne pas si mal en son clair.(meme sur Mesa ca reste ecoutable)
Sonorités  
Je joue principalement du metal (heavy et néo) et c'est plutot le style prevu pour cette guitare (voir Jaymz,lol).Si on cherche avant tout un son clean cristalin c'est pas la bonne combinaison de micros evidement.Maintenant si on cherche la puissance sans que ce soit trop au detriment du son clean elle est plutot pas mal.J'ais une autre ESP montée en micros PRS qui la rend apte au blues comme au metal (peut etre en serait ce de meme sur une Truckster).
Je joue sur un rack Mesa avec du TC Electronic en effet (parfois un JMP1 aussi).Mais j'ais essayé cette guitare au magasin sur un Fender et la disto etait deja puissante.
J'ais un gros son avec un grain gras typique Mesa/ESP.
J'aime beaucoup le son general de ma combinaison guitare/ampli.
Avis Global  
J'ais recu cette guitare courrant de semaine.
J'apprecie la config et la finition.Le coté "usé" est bien plus cool que je n'esperais (j'ais choisi le modele pour la config principalement).
J'avais deja 3 ESP et c'est ma 1ere LTD.Vu le peu de difference entre la ESP et la LTD (la production coreenne devant faire la difference de cout entre les 2) j'ais opté pour la version LTD.J'ais une KH et un pote la version LTD de la KH et j'apprecie a peu pres autant la sienne.
Le rapport qualite/prix est tres tres bon.Je l'ais payé un peu moins de 1200€ en neuf.Ou trouver une guitare avec de tels micros et acastillages a ce prix?
Le niveau de finition est aussi tres bon.
Je n'etais pas sur qd au fait d'acheter encore une guitare en plus mais depuis que je l'ais je n'arrive plus a en decrocher.
Pour les metalleux,allez y les yeux fermés.
ESP Signature Series - James Hetfield - LTD Truckster
Par Jaymz666 le 17/11/2005 à 18:21 Passionné(e) de musique, souhaite en faire son métier.
Caractéristiques  
Fabriquée en Corée.
22 frettes extra jumbo, micros EMG 81 (corps) et 60 (manche).
Chevalet ultra standard !
Switch micros en bas à côté des 3 potentiomètres (2 volumes et 1 ton)
Switch présent en haut près du manche inactif (déco :-)
Manche collé en 3 parties d'acajou.
Utilisation  
Manche assez large mais pas autant qu'une Les Paul Standard.
Pas de vernis accrocheur pour les déplacement rapides sur le manche, on peut donc jouer vite :-)
Accès aux aigus impeccable (c'est une forme Les Paul).
Plus légère qu'une Les Paul Standard à mon avis.
Son très typé métal, donc assez facile à en trouver un !
Sonorités  
Je joue principalement du métal, donc très gros son saturé, bien gras.
Les sons clairs sont bien distincts, j'ai été vraiment agréablement surpris par le potentiel de la guitare, sa sonorité est assez riche pour une ESP avec des micros EMG.
Je joue sur une Tête Mesa Boogie Single Rectifier avec un corps de Vortex en 4x12 Celestion, donc je pousse les murs !
Pour avoir essayé les sonorités de cette guitare, je ne trouve absolument rien à y redire !
Avis Global  
Je possède cette guitare depuis bientôt un mois et je ne décroche pas de sa facilité de jeu (j'ai complètement délaissé ma ESP Explorer Grass Roots monté avec les mêmes micros).
J'adore la peinture de cette guitare, ce coté vintage en jette un max, mais la peinture elle même est très agréable sous le poignet pour le jeu.
Le rapport qualité prix de cette guitare est très bon pour moi, je la trouvé irréprochable.
Je ne pense pas que je regretterai un jour mon choix, sauf si je me mets à jouer exclusiement du blues, mais ça m'étonnerait :-)